A montadora indiana Mahindra & Mahindra Ltd (M&M) cortou mais da metade da força de trabalho em sua unidade norte-americana, disseram duas fontes familiarizadas com o assunto, devido à pandemia da Covid-19 e a um processo legal em andamento.
As fontes não divulgaram o número de empregos perdidos na companhia automobilística indiana, que tinha mais de 500 funcionários no início de 2020, segundo seu site.
No entanto, uma das fontes disse que centenas de trabalhadores foram demitidos desde meados de 2020 como parte de uma reestruturação, e que os cortes chegaram a dois terços do pessoal total da Mahindra Automotive North America (MANA).
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Mahindra (M&M) em disputa com a Fiat (FCA)
Segundo o que as fontes relataram, os cargos incluem engenheiros e empregos de manufatura em sua fábrica em Detroit que produz o veículo off-road Roxor, bem como executivos de vendas.
Os cortes ocorrem no momento em que a Mahindra (M&M) revisa seus negócios em um esforço para conservar capital e reter apenas aqueles que ganham dinheiro ou têm potencial para serem lucrativos.
A MANA disse em um comunicado que dispensou alguns funcionários e demitiu outros devido à pandemia e a um processo da Comissão de Comércio Internacional que levou a uma ordem de cessar e desistir em agosto para os negócios da Roxor, mas não forneceu números.
A Mahindra (M&M) e a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) estão em uma longa batalha legal por causa de um caso de violação de propriedade intelectual que impediu a montadora indiana de vender seu veículo Roxor nos Estados Unidos.
Empresa ganhou processo contra Fiat (FCA)
“Isso nos forçou a interromper a produção e dispensar nossa equipe de produção e algumas pessoas adicionais em várias funções, incluindo a equipe de vendas da Roxor”, disse a empresa citando a disputa com a Fiat (FCA).
No entanto, no mês passado, a companhia obteve uma decisão favorável em seu processo contra a FCA, abrindo caminho para começar a vender o Roxor novamente. A empresa agora espera re-convocar um grande grupo de funcionários, disse a empresa no comunicado.
Como parte de sua revisão, a Mahindra (M&M) desligou seu negócio de scooters elétricos GenZe nos Estados Unidos, está em negociações para vender sua participação na montadora sul-coreana Ssangyong Motor (003620), e cancelou uma joint venture com a Ford Motor (F).
Uma porta-voz do Mahindra Group (M&M) na Índia disse que a empresa permanecerá firme na implementação de normas de alocação de capital, com foco acentuado nos retornos financeiros, impulsionando o crescimento e a melhoria contínua nas subsidiárias internacionais.
Mahindra (M&M) é avaliada em US$ 12,6 bilhões
A MANA tem avaliado opções para tornar a organização mais enxuta e otimizar o desempenho e a produtividade, segundo a porta-voz, acrescentando que o centro em Detroit continuará trabalhando em novas plataformas elétricas para o lançamento do novo Roxor 2021.
As ações da Mahindra (M&M) subiram mais de 60% desde que anunciou a revisão em junho do ano passado, avaliando a empresa em mais de US$ 12,6 bilhões.
A montadora planeja se concentrar na fabricação de grandes veículos utilitários esportivos e modelos elétricos para seu principal mercado na Índia, onde perdeu terreno para concorrentes como a Tata Motors (TATAMOTORS) e a Kia Motors (000270).
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Traduzido e adaptado por equipe Folha Capital.
Fonte: Reuters.