As start-ups de aluguel de scooters elétricas da Europa estão ganhando dinheiro com os investidores este ano, mesmo com suas contrapartes americanas sendo duramente atingidas pela pandemia do coronavírus.
A empresa sueca Voi disse na quinta-feira (3) que havia levantado US$ 160 milhões em uma combinação de financiamento de ações e dívidas. A empresa não divulgou sua avaliação, mas estima-se que esteja na casa das centenas de milhões de dólares.
Os investidores norte-americanos levantaram muito capital em 2017 e 2018 no auge da campanha publicitária para a indústria de e-scooters, disse Fredrik Hjelm, CEO e fundador da Voi.
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Segmento europeu de micromobilidade levantou US$ 687 milhões em 2020
A operadora alemã Tier disse no mês passado que arrecadou US$ 250 milhões em uma rodada de financiamento liderada pela SoftBank (9984), elevando a avaliação da empresa para perto de US$ 1 bilhão. A Tier ultrapassou a rival americana Lime (LIME) para se tornar a segunda empresa de e-scooter mais valiosa depois da Bird.
Bird e Lime (LIME) eram o assunto do Vale do Silício em 2018, quando levantaram somas consideráveis de investidores em avaliações impressionantes.
Dados do Pitchbook mostram que os investidores injetaram US$ 371 milhões em empresas de micromobilidade dos EUA desde o início de 2020, enquanto os rivais europeus levantaram US$ 687 milhões.
“Agora entendemos melhor o negócio e o que é importante: colaborar com as cidades e ganhar contratos, eficiência operacional e economia da unidade.” declarou o CEO da Voi, Fredrik Hjelm.
Pandemia afeta segmento de scooters elétricas
As operadoras de e-scooters dos Estados Unidos vacilaram no início deste ano após o surto da Covid-19. Bird e Lime (LIME) foram forçados a suspender as operações em vários mercados e demitir centenas de funcionários para cortar custos.
Em maio, a Lime (LIME) viu sua avaliação despencar 79%, para US$ 510 milhões, em um acordo de financiamento de US$ 170 milhões com a Uber (UBER). Enquanto isso, um investidor da Bird está procurando vender ações da companhia de scooters avaliada em US$ 2,5 bilhões com prejuízo.
A vantagem do pioneiro é a receita de primeira linha, que pode comandar uma avaliação favorável por um período de tempo, disse Paul Murphy, sócio geral da firma de capital de risco Northzone e investidor da Tier.
Mas, eventualmente, os investidores em crescimento irão valorizar a saúde subjacente de um negócio e a eficiência com que serão capazes de crescer, completou Murphy.
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Traduzido e adaptado por equipe Folha Capital.
Fonte: CNBC.
